(1) Широко се користи во зајакнувањето на асфалтниот коловоз, цемент бетонски коловоз и коловоз. Може да се примени и на тврди и на флексибилни тротоари. Во споредба со традиционалните тротоари, може да ги намали трошоците, да го продолжи работниот век и да спречи пукнатини од рефлексија на патот.
(2) Дебелината на производот е погодна, лесно се комбинира со асфалтниот коловоз, а формира изолационен слој по комбинирањето со лепливото масло, кое има функции на хидроизолација и зачувување на топлина.
(3) Мала тежина и висока јачина. Јакоста на истегнување е ≥8 KN/m, а издолжувањето е 40 ~ 60%, што целосно ги задоволува техничките барања за геотекстили во JTJ/T019-98 „Техничка спецификација за напрегање на автопатската геосинтетика“.
(4) Површината е груба и не е лесна за лизгање. При положување, свртете ја површината со грубата страна нагоре по посебен третман, зголемете го коефициентот на триење, зголемете ја силата на спојување на површинскиот слој, спречете да се навива и оштети од тркалата за време на изградбата и во исто време спречете ги возилата и поплочување од лизгање на крпата. .
(5) Има отпорност на анти-ултравиолетова, ладна и замрзнување, отпорност на хемиска корозија и отпорност на биолошко оштетување.
(6) Лесна конструкција и добар ефект на примена. Не е лесно да се соберат од гумите на возилото за да се обезбеди добар ефект на конструкцијата.
Време на објавување: април-06-2022 година