Челична пластична заварувачка геомрежа со силен носивост за тротоарите на патот железнички подрумски тунел

Детали за производот
Геомрежата од фиберглас е одличен геосинтетички материјал кој се користи за зајакнување на патиштата, за зајакнување на старите патишта, за зајакнување на патната основа и за мека почва основа. Геомрежата од фиберглас е полуцврст производ направен од фиберглас без алкали со висока јачина преку меѓународниот напреден процес на плетење со искривување и обложен со површинска обработка. Има висока цврстина на истегнување и мало издолжување и во насоките на искривување и во ткаенини, и има одлични својства на отпорност на високи температури, ниска отпорност на студ, отпорност на стареење, отпорност на корозија итн. железнички коловоз, заштита на наклонот на браната, аеродромска писта, контрола на песок и други инженерски проекти.

Главната компонента на фиберглас е: силициум оксид, е неоргански материјали, неговите физички и хемиски својства се исклучително стабилни и има висок модул, отпорност на абење и одлична отпорност на студ, без долгорочно лази; добра термичка стабилност; мрежа структура, така што агрегат вградени заклучување и ограничување; подобрување на носивоста на асфалтната смеса. Бидејќи површината е обложена со специјално модифициран асфалт, има две својства на соединение, и одличните својства на фиберглас и компатибилноста со асфалтната смеса, што ја подобрува отпорноста на абење и отпорноста на смолкнување на геомрежата.

Карактеристики на производи од геомрежа од фиберглас
Производот има висока јачина, ниско издолжување, отпорност на висока температура, висок модул, мала тежина, добра цврстина, отпорност на корозија, долг животен век итн. заштита на падините, третман за подобрување на коловозот на патишта и мостови и други инженерски полиња, кои можат да дадат подобрување на тротоарот, зајакнување, да го спречат заморот од пробивање на тротоарот пукнатина, топла и ладна експанзија пукнатина и рефлексија пукнатина подолу, и може Дисперзија, продолжување на работниот век на тротоарот, висока цврстина на истегнување ниско издолжување, без долгорочно лази, добра физичка и хемиска стабилност, добра термичка стабилност, отпорност на пукање на замор, висока Отпорност на пробивање на температурата, отпорност на пукање при собирање на ниска температура, одложено намалување на пукнатините на рефлексијата.

Процес на изградба на геомрежа од фиберглас
(1) Најпрво, прецизно изгаснете ја линијата на наклонот на коловозот, за да се обезбеди ширина на коловозот, секоја страна е проширена за 0,5 m, сушење на добра подлога почва за израмнување по употреба на статички притисок со вибрационен валјак од 25 T два пати, а потоа 50T шок притисок четири пати, нерамно место со рачно израмнување.
(2) Поставување на среден (крупен) песок со дебелина од 0,3 m, рачно со механичко нивелирање, 25T вибрационен валјак статички притисок два пати.
(3) геомрежата за поставување, долната површина за поставување на геомрежа треба да биде рамна, густа, генерално треба да биде поставена рамна, правилна, без преклопување, без свиткување, свиткување, две соседни геомрежи треба да се превртуваат 0,2 m, а по должината на коловозот страничниот дел од геомрежата се преклопува секој 1м со жица бр.8 за интерполациско поврзување, а во поставените решетки секој 1,5-2m со U-клинци фиксирани на земја.
(4) првиот слој на геомрежа беше поплочен, почна да го пополнува вториот слој од 0,2 m дебел во (крупен) песок, методот: автомобилски песок до местото истоварен на страната на коловозот, а потоа користете го булдожерот за да туркате напред , прво 2 метри од двете страни на коловозот по полнењето 0,1 m, првиот слој на геомрежа се превиткува и потоа се наполнил со 0,1 m во (груб) песок, забрани ги двете страни до средината на полнењето и унапредување, забрана за сите видови машини во отсуство на Ова може да обезбеди дека геомрежата е рамна, без тапани и брчки, а по вториот слој на медиум (груб) песокот се сплеска, мерењето на нивото треба да се изврши за да се спречи нерамна дебелина на полнење, а вибрациониот валјак 25T треба да се користи два пати по израмнувањето е точно.
(5) вториот слој на методот на изградба на геомрежа со првиот слој од истиот метод, и на крајот наполнете 0,3 m во (крупен) песок, пополнувајќи го истиот метод како првиот слој, со статички притисок на валјакот од 25 Т два пати, така што завршено е зајакнувањето на подлогата на коловозот.
(6) во третиот слој од (крупен) песок згмечен, по линијата на надолжниот пат од двете страни на падината поставена е геомрежа два, круг 0,16м, и на ист начин се поврзува, а потоа започнува земјена градба, се поставува геомрежа за заштита од наклон, секој слој мора да се мери надвор од работ на поставувањето, секоја страна за да се осигура дека геомрежата за поправка на наклонот затрупан во падина 0,10м.
(7) На секои два наполнети слоја почва, односно со дебелина од 0,8 m, треба да се постави слој геомрежа од двете страни истовремено, а потоа се додека не дојде до површината на рамото на патот.
(8) по пополнување на коритото, навремена поправка на падините и заштита од сув камен во подножјето на падината, делот од коритото покрај тоа што се прошири по 0,3 m од секоја страна, и резервира 1,5% од потонувањето.